最關鍵的問題,還要看服務的質量。說白了,我們不過想實現如下願望:無論是寬帶上網,還是手機上網;無論手機上有沒有搶票軟件,都能不費勁地、不曲折地訂到票,僅此而已
  □王傳濤
  鐵路部門的官方手機購票客戶端——“鐵路12306”12月8日上線試運行,向廣大旅客提供列車信息查詢、購票等服務。“鐵路12306”應用圖標為藍白底色,上方為紅色的中國鐵路路徽,路徽下方標有“中國鐵路”字樣。“鐵路12306”免費供旅客下載使用。鐵路方面稱,試運行期間,如遇到購票不暢等問題,敬請旅客諒解,並及時選擇其他方式購票,以免耽誤行程(12月8日中國新聞網)。
  千呼萬喚始出來。在12306訂票網站上線以來,官方終於在兩年之後推出並試運行了其手機APP。這是一個很大的進步——手機網絡這都跨入到4G時代了,我們也都成了“手機奴隸”,每人每天緊盯手機屏幕的時間早已多於自己的戀人,鐵路部門能在手機上提供優質的網絡服務,就是關乎幸福指數的大事。要知道,給全國人民提供更高效的優質服務,是鐵路系統恢復公共形象、回收“贊”字的路徑之一。
  春運的大幕馬上就要開啟。近日,中國鐵路總公司宣佈,2014年春運期間加開互聯網、電話訂票預售期為20天,即2013年12月28日發售2014年1月16日車票。鐵路方面在本月上旬推出12306手機客戶端,用意已經十分明確:提高服務質量,最大程度上滿足不能上寬帶但有智能手機的網民的訂票需求,以緩解春運的訂票壓力。
  實現“指尖上的訂票”,確實拉風時髦。這也意味著鐵路總公司的服務能夠及時跟上,而不是為了迎合手機網民而設立一個面子工程、形象工程式的客戶端。客觀來說,在智能手機時代里,幾乎所有的官方網站,都想建所謂的“雙模”——不僅要在互聯網上提供服務,也要在手機里占有一塊圖標。如果沒有在智能手機的菜單上擁有一塊“小方塊”圖標,則是非常落伍的表現。鐵路部門雖然在網站建設上落後了十幾年,在手機客戶端建設上落後了兩三年,但畢竟這個APP是建起來並試運行了。
  要明確的是,用意上的善意與真實的服務,有時候是兩碼事。就往年的情況看,12306網站雖然滿足了許多人在網上訂票的需求,但是,公眾對12306網站仍然是牢騷滿腹。網站癱瘓、網速過慢、搶票軟件證明其設計漏洞等問題,都非常讓人失望。正因為如此,公眾對於今年的春運以及12306手機客戶端的上線,也是充滿了期待和希望——希望能夠不卡、手機不死機、能夠順利搶到票,實現“指尖上的訂票”。
  具體來說,手機上網的人數並不少於用寬帶上網的人數。有數據顯示,截至2013年6月底,我國手機網民規模達4.64億。這是一個巨大的市場,同時也是一個很大的挑戰。在春運期間,當幾億手機用戶同時登錄12306的手機APP,將會是一個怎樣的效果——我們拭目以待。
  最關鍵的問題,還要看服務的質量。說白了,我們不過想實現如下願望:無論是寬帶上網,還是手機上網;無論是WIFI上網,還是移動運營網絡上網;無論是三星、蘋果手機上網,還是國產智能機上網;無論手機上有沒有搶票軟件,都能不費勁地、不曲折地訂到票,僅此而已。
  (原標題:“指尖上訂票”別隻是為了趕時髦)
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8月21日

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