韓國“歲月”號客輪救援現場。 韓國總統樸槿惠會見受害者家屬。 被拘捕的船長李俊錫。 獲救女童 乘客將權智妍抱在懷裡向外攀爬。 最美船員 最美船員樸智英。
  客輪確認有4名中國乘客 曾向船艙註氧氣期待生命奇跡
  韓方18日表示,海軍潛水人員開始在失事客輪上綁定打撈用氣囊,已成功綁定1個,計劃再綁25個,單個氣囊的起浮能力可達35噸,這一措施可以盡可能穩住船體。
  新華社電 據韓媒報道,韓國中央災難安全對策本部表示,截至當地時間18日中午1時,共有28人遇難,179人獲救,268人下落不明。當天凌晨,用於打撈船隻的三架大型起重機船陸續抵達事發海域。
  17日,韓國總統樸槿惠看望了遇難者家屬,承諾政府將盡全力營救失蹤人員。
  曾向船體註氧氣
  18日上午,海警方面證實,潛水員正在向沉沒船體內註入氧氣,這樣做一方面是為讓船體上浮,另一方面希望幫助幸存者呼吸。
  一些海事專家推測,船艙中可能出現“空氣囊”,受困人員可能藉此存活72小時。
  18日報道稱,針對4月16日發生的韓國客輪沉沒事故,日本防相小野寺五典在18日的記者會上表示,“如果韓國方面有救援請求的話,日本方面將考慮派遣海上自衛隊進行支援。”
  慎用起重機打撈
  18日,數百名潛水員再次下水,試圖進入船艙。水下機器人在事發海域待命。用於打撈船隻的三架大型起重機船陸續抵達事發海域,但海警方面對何時啟用這種機械表示謹慎。韓國軍方一位相關負責人當天表示,海軍潛水人員開始在失事客輪“歲月”號上綁定沉船打撈用氣囊,目前已成功綁定1個,計劃再綁25個,這一措施可以盡可能穩住船體。
  據悉,單個氣囊的起浮能力可達35噸。用氣囊助浮可防止船舶繼續下沉,進而為潛水人員進行水下操作提供更穩定的環境。軍方表示,為了順利進行水下搜救工作,軍方動員了一切可用手段。
  (宗禾)
  原因追蹤
  船長或致
  疏散推遲
  新華社電 一份客輪“歲月”號在傾覆前與海上運輸管理當局的通訊記錄顯示,船長李俊錫的判斷或致客輪人員疏散推遲半小時。
  誤判致疏散遲半小時
  負責調查客輪失事原因的檢察官樸在憶(音譯)18日證實:“事故發生時,是三副駕駛客船。”他向媒體記者通報調查進展時說,“船長當時沒在指揮”,沒在駕駛艙內。
  按韓聯社的說法,這名三副只有一年的駕駛經驗。現階段,李俊錫不願公開講述自己當時作出何種決定。美聯社說,上述證實了先前一名船員表示,即船長的判斷導致客輪人員疏散至少推遲半小時。
  船長恐被判無期
  韓國“歲月”號沉船事故檢警聯合調查本部18日要求拘捕船長李某、三副等棄船而逃的3名船上核心人員。根據2013年7月新制定的相關法律條文,船長李某將面臨無期徒刑或5年以上有期徒刑。
  中方表態
  1名韓務工男性
  1對中國情侶
  1名中國籍女學生
  初步確認4名中國公民失蹤
  新華社電 外交部發言人華春瑩18日表示,截至目前,初步確認沉沒的韓國“歲月”號客輪失蹤乘客中有4名中國公民,中方正與韓方有關部門保持密切溝通,要求韓方全力開展營救。
  例行記者會上,有記者問,據報道,除已證實有2名中國公民在客輪上以外,還另有2名中國乘客登船。請證實並介紹中方所做工作。
  華春瑩說,經駐韓使館、駐光州總領館向韓國海警進一步核實,除17日已證實的“歲月”號上有2名中國公民失蹤外,現在可以確認另有2名中國公民登船,1人為學生,另一為在韓務工男性。她說,中方將與韓方有關部門保持密切溝通,要求韓方全力開展營救,儘快找到失蹤中國公民下落,進一步查證客輪乘客名單,及時通報涉中國人員信息。
  救援追蹤
  安全繩裂被迫出艙
  檢方請求批捕船長
  新華社電 搜救人員18日下午終於進入船艙,但沒能發現,由於安全繩斷裂,不得不撤離。海洋警察廳官員說,入艙搜尋將連夜繼續。檢察官18日向法院提請以涉嫌遺棄乘客、違反《船員法》為由批准逮捕船長李俊錫(音譯)和兩名船員。
  海警官員說,潛水員當天上午10時左右打通進入船體內部的通道,接起一根管道,從10時30分開始向位於二層貨艙註氧氣。隨後,21名經驗豐富的潛水員利用停潮,試圖進入據信有大批乘客被困的船艙。經過幾次失敗,兩名潛水員於下午3時38分成功撬開貨艙艙門,進入艙內。僅過14分鐘,安全繩突然斷裂,潛水員只得緊急撤離,由於裡面滿是貨物,沒能發現是否有幸存者。幾小時後,另外兩名潛水員進入一間艙室,但什麼也沒發現。
  “搜尋行動將連夜繼續,”一名海警官員告訴失蹤乘客家屬。除了水流湍急,船體內能見度極低。一名潛水員返回後說:“幾乎沒有能見度可言。把手伸到你面前也幾乎看不見。”
  6歲女童淚眼成災難“臉譜”
  本報訊 4月16日,韓國沉船事發時,一些逃生的乘客在三等艙發現了恐懼中瑟瑟發抖的6歲女童權智妍(左上圖)。
  現年59歲的金先生一行4名乘客二話不說將智妍抱在懷裡,向傾斜的船艙外攀爬。金先生一行幾個人互相拉拽、推扶,將智妍舉在頭頂攀行。“歲月”號船高22米,金先生及同伴至少抱著智妍向上攀爬了20米。最後,一位端元高中的女學生竭盡全力,將智妍拉出船艙。這一驚險過程被在場的人拍攝了下來。
  智妍目前正在醫院接受治療。有攝影師拍到一張感人的照片:在鏡頭下,鼻子下還塞著呼吸管的智妍眼角流出一顆晶瑩的淚水。這一令人看著心碎的照片使得智妍成了這次災難事故的代表臉譜。
  韓媒稱,智妍在獲救後,立刻能告訴救護人員自己以及父母、哥哥的名字,但沒辦法說出家庭住址。她告訴救護人員稱,是媽媽和哥哥幫她穿上救生衣。截至目前,女孩的其他家人,包括父母和哥哥都沒有消息。據報道,智妍一家本來乘船去濟州島看房子。智妍的照片在網上廣泛流傳後,她的阿姨和奶奶認出了她,已動身趕往醫院去照顧她。醫護人員表示,智妍身體並無大礙,也沒有受到任何外傷,但因為受到驚嚇和身處陌生環境而表現不安。(熙怡)
  堅守崗位救20名學生後罹難
  本報訊 韓國媒體報道,在“歲月”號逐漸沉向海底的危急關頭,年僅22歲的女船員樸智英不僅堅守崗位,而且把救生衣讓給乘客,幫助20多名學生逃出生天,自己卻不幸罹難。
  16日上午12時左右,有海警發現了樸智英的屍體。一名17歲的女學生流著眼淚說:“姐姐讓我們先穿上救生衣,她直到最後一刻都在安慰我們,給我們打氣,鼓勵我們要勇敢地逃生,但是她居然沒能逃出來……”
  樸智英為救人殉職的英勇行為與船長李俊錫棄船逃生的表現形成強烈反差。韓國媒體將樸智英稱為“最美麗的船員”。
  據瞭解,事故發生時,由於船長和大部分船員更熟悉船體結構,比大部分乘客都更早跳上救生艇。但樸智英仍盡忠職守地守在船艙三樓飲食區安撫乘客。當她知道仍有20多名學生沒有救生衣時,她立刻在船艙四處尋找救生衣,分給學生穿上,並面帶笑容鼓勵嚇哭了的學生說:“放心!我們會獲救的。”
  在船體迅速傾側,大量海水涌進船艙的緊急關頭,一直堅持把救生衣讓給乘客的樸智英向學生們大喊:“快!跳進海裡!”學生們聽從她的指示全力逃出船艙跳進海裡,最終安全獲救,而樸智英卻不幸葬身大海。
  一名58歲的男性生還者回憶說:“當時海水已經漲到她的胸前,但她依然奮力把驚恐的乘客推向船艙出口。”
  據報道,樸智英自幼和母親及妹妹相依為命,一直十分孝順。她在前年為幫補家計,從大學中途休學,進入船公司工作。她的遺體被送到醫院時,其母親失聲痛哭,“我不相信你已經離開我們。”(熙怡)
  教師遺書
  200多人生死不明,我沒有信心一個人活下去。所有責任都在於我,是我籌划了此次修學旅行。請把我的骨灰撒在事發海域,讓我在陰間繼續做他們的老師。
  副校長因學生失蹤自責自殺
  本報訊 18日下午4時5分許,帶領學生們搭乘失事客輪“歲月”號前往濟州修學旅行的京畿道安山市檀園高中副校長、教導主任薑某(52歲)被髮現在全羅南道珍島室內體育館附近的山上自縊身亡。
  警方表示,在接到薑某從17日晚9時50分許(北京時間17日晚8時50分)就不見蹤影的報警後,從18日凌晨1時許(北京時間18日凌晨0時)開始對周邊地區進行了搜尋。
  警方在薑某的錢包中發現了遺書。薑某在遺書中寫道,200多人生死不明,我沒有信心一個人活下去。所有責任都在於我,是我籌划了此次修學旅行。請把我的骨灰撒在事發海域,讓我和那些屍骨無存的學生們在一起,在陰間繼續做他們的老師。
  據周邊人士陳述,52歲的薑某作為帶領學生們去旅游的負責人在客輪沉沒後獲救,但大批學生則下落不明,他對此很自責。
  據悉,薑某作為沉船事故的證人16日下午曾接受木浦警方的調查。事故客輪載有325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。(宗禾)  (原標題:韓擬用26個氣囊穩船體 潛水員入艙未見幸存者)
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8月21日

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