8月21日

　　最關鍵的問題，還要看服務的質量。說白了，我們不過想實現如下願望:無論是寬帶上網，還是手機上網；無論手機上有沒有搶票軟件，都能不費勁地、不曲折地訂到票，僅此而已
　　□王傳濤
　　鐵路部門的官方手機購票客戶端——“鐵路12306”12月8日上線試運行，向廣大旅客提供列車信息查詢、購票等服務。“鐵路12306”應用圖標為藍白底色，上方為紅色的中國鐵路路徽，路徽下方標有“中國鐵路”字樣。“鐵路12306”免費供旅客下載使用。鐵路方面稱，試運行期間，如遇到購票不暢等問題，敬請旅客諒解，並及時選擇其他方式購票，以免耽誤行程(12月8日中國新聞網)。
　　千呼萬喚始出來。在12306訂票網站上線以來，官方終於在兩年之後推出並試運行了其手機APP。這是一個很大的進步——手機網絡這都跨入到4G時代了，我們也都成了“手機奴隸”，每人每天緊盯手機屏幕的時間早已多於自己的戀人，鐵路部門能在手機上提供優質的網絡服務，就是關乎幸福指數的大事。要知道，給全國人民提供更高效的優質服務，是鐵路系統恢復公共形象、回收“贊”字的路徑之一。
　　春運的大幕馬上就要開啟。近日，中國鐵路總公司宣佈，2014年春運期間加開互聯網、電話訂票預售期為20天，即2013年12月28日發售2014年1月16日車票。鐵路方面在本月上旬推出12306手機客戶端，用意已經十分明確:提高服務質量，最大程度上滿足不能上寬帶但有智能手機的網民的訂票需求，以緩解春運的訂票壓力。
　　實現“指尖上的訂票”，確實拉風時髦。這也意味著鐵路總公司的服務能夠及時跟上，而不是為了迎合手機網民而設立一個面子工程、形象工程式的客戶端。客觀來說，在智能手機時代里，幾乎所有的官方網站，都想建所謂的“雙模”——不僅要在互聯網上提供服務，也要在手機里占有一塊圖標。如果沒有在智能手機的菜單上擁有一塊“小方塊”圖標，則是非常落伍的表現。鐵路部門雖然在網站建設上落後了十幾年，在手機客戶端建設上落後了兩三年，但畢竟這個APP是建起來並試運行了。
　　要明確的是，用意上的善意與真實的服務，有時候是兩碼事。就往年的情況看，12306網站雖然滿足了許多人在網上訂票的需求，但是，公眾對12306網站仍然是牢騷滿腹。網站癱瘓、網速過慢、搶票軟件證明其設計漏洞等問題，都非常讓人失望。正因為如此，公眾對於今年的春運以及12306手機客戶端的上線，也是充滿了期待和希望——希望能夠不卡、手機不死機、能夠順利搶到票，實現“指尖上的訂票”。
　　具體來說，手機上網的人數並不少於用寬帶上網的人數。有數據顯示，截至2013年6月底，我國手機網民規模達4.64億。這是一個巨大的市場，同時也是一個很大的挑戰。在春運期間，當幾億手機用戶同時登錄12306的手機APP，將會是一個怎樣的效果——我們拭目以待。
　　最關鍵的問題，還要看服務的質量。說白了，我們不過想實現如下願望:無論是寬帶上網，還是手機上網；無論是WIFI上網，還是移動運營網絡上網；無論是三星、蘋果手機上網，還是國產智能機上網；無論手機上有沒有搶票軟件，都能不費勁地、不曲折地訂到票，僅此而已。
　　（原標題：“指尖上訂票”別隻是為了趕時髦）